El airbags no podía ser menos, con lo que el Mazda3 1.6 CRTD 115 cv cuenta airbags con delanteros de dos etapas, laterales delanteros, y de cortina delanteros y traseros. No dispone de interruptor de desactivación del airbag del acompañante, si bien puede adquirirse como opción. Lo que sí tiene es anclajes ISOFIX para asientos infantiles en las 2 plazas traseras más externas. La nueva plataforma aumenta dramáticamente la rigidez del cuerpo y el chassis (un 70 por cien y un 100 por cien de incremento sobre los presentes modelos), incorporará mejoras sustanciales en el sistema de suspensión y reducirá el centro de gravedad, algo que repercutirá en una mayor sensibilidad de la dirección y permitirá al conductor supervisar con precisión el vehículo. La supresión de movimientos innecesarios en la activa hace que el vehículo permanezca pegado en todo instante a la carretera. La mejora de la estabilidad en línea recta refuerza la futura aparición de vehículos autónomos.
En un segundo plano, y aprovechando el nuevo totem para enseñar información en la recta de meta estrenado el año pasado, se hace referencia a 4 de las 5 márcas oficiales presentes en la categoría GTE Pro, Aston Martin, Ferrari, Corvette y Vipe. La quinta es Porsche y como ya está presente su LMP1… Una vez aclarado esto, fijamos un código de comunicación. Están desesperados pues necesitan saber si mi consumo es inferior a 10 l/100 km y cuánta autonomía tengo. Si es inferior, pitaré; y el dato se lo daré con ráfagas en cuanto a las centenas y las decenas. ¡Por fin tenemos un lenguaje! Por mí, tal y como si quieren que se lo diga en código Morse, que algo recuerdo, ¡pero que me lo digan!
¿Quieres empa aún más de 600 y conocer todas sus particularidades y las sensaciones que ofrecía? No te pierdas la prueba de una unidad del 600 D que en 2017 hizo nuestro compañero Alberto Pérez. Imperdibles sus conclusiones y las fotografías de máxima calidad, algunas de las cuales acompañan este artículo. Estéticamente este MINI John Cooper Works GP es un cuellos. Es imposible pasar desapercibido con él, y eso que su carrocería está pintada en una configuración sobria mezclando tonos grises y negros con detalles en colorado chili red. Lo simple habría sido tirar de colores estridentes para hacer ver que este es el rey de los MINI, pero el fabricante británico tiró de imaginación y el resultado fue un enorme alerón sobre el portón trasero y unos espectaculares aletines flotantes de CFRP instalados sobre los pasos de rueda. Sí, también tenemos nuevos paragolpes, el clásico diseño de llantas GP en 18 o bien la toma de aire sobre el capó, pero todo eso queda en nada en el momento en que te encuentras con el majestuoso alerón de frente.
Un vehículo preparado para todo
Curiosamente tras este magnífico volante está el elemento que resulta menos atrayente, el cuadro de instrumentos. La funcional está bien por el hecho de que da mucha información y de forma clara mas estéticamente la instrumentación se ve trasnochada, es muy simple, anodina y da la sensación de que no concuerda demasiado con el resto del coche. Además de esto cuenta con volante multifuncional revestido en piel, climatizador automático, acceso sin llave, arranque por pulsador, eleva cristales en las 4 puertas, sistema de navegación integrado, OnStar 4G LTE, que le deja convertirse en un punto de acceso WiFi con acceso a Internet de alta velocidad, cámara de visión posterior y cámara con visión de 360 grados.
Volkswagen Golf 5p 1.0 TSI 110 CV y 1.6 TDI 115 CV |El Volkswagen Golf 2017 tiene novedades y mejoras en el equipamiento y en la gama de motores. Con el motor de gasolina de 110 caballos nos semeja más aconsejable que con el Gasoil de 116 por el hecho de que cuesta 2900 euros menos, es más sigiloso, más veloz y apenas gasta más carburante. Más información. El exceso de temperatura hace que las juntas y retenes pierdan flexibilidad al modificar su tamaño, lo que favorece fugas de aceite. En un caso así la solución es tan simple como colocar juntas o bien retenes nuevos. Algunos profesionales recomiendan usar tapafugas concretos que dejan regenerar las juntas y retenes, líquido que se agrega al aceite del motor cada un par de años a modo de prevención.
La gama del Alfa Romeo MiTo pasa, como opciones alternativas gasolina, por el motor 1.4 de 78 caballos, el motor 0.9 TwinAir de 105 caballos y el 1.4 TB de 140 caballos asociado al cambio automático TCT mientras que la oferta de modelos diésel tiene como protagonista al 1.3 MultiJet de 95 caballos. Suponiendo que solo se hicieran recorridos en modo eléctrico calculando que el coste de una recarga completa (unas 5 horas en una toma de 230 V y 10 A) es de unos 2 € y que cada recarga da para recorrer 52 km cada 100 km costarían unos 4 €. Con la versión Diesel, el coste cada 100 km es de unos 7,1 euros (consumo medio homologado de 5,8 l/100 km, tomado como costo del litro de gasóleo 1,23 €). Es decir, para amortizar la versión PHEV híbrida bastaría recorrer unos 31 cero km más que con el Diesel. Si la batería se recarga en casa es conveniente contratar la tarifa nocturna, puesto que el coste se reduce hasta aproximadamente una cuarta y, por consiguiente, la amortización asimismo.
¿En qué momento haya pasado la itv que hago?
El diseño del salpicadero está claramente orientado hacia el conductor, buscando que este deba desviar lo mínimo posible su atención de la carretera (basta con echar una ojeada rápido a la foto del interior para darse cuenta de ello). En él encontramos un marcado carácter dinámico inspirado en el del Sorento para proseguir atrayendo la atención de los consumidores, incrementando a su vez la sensación de calidad, refinamiento y empaque. No hay un solo elemento al que no se haya prestado atención y que podamos calificar de malo.
Al día después, otro piloto (por no decir conduce) se salió en exactamente la misma curva. Sarah Harley padeció un brutal subviraje que lanzó al Mini on line recta hasta la barrera de neumáticos. Por suerte, en esta ocasión el turismo no estuvo a puntito de apisonar al público, mas faltó poco. ¿Por qué se reduce la velocidad máxima tolerada? La medida recurrente de reducir los límites de velocidad prosigue siendo una pieza fundamental en el alegato de la DGT, pero con razón. La velocidad inapropiada es un elemento concurrente en el 20 por ciento de los accidentes con víctimas.
Bajo la intensa iluminación del puesto de revisión final de la cadena de montaje, que permite descubrir el más mínimo fallo en la pintura, un VW Polo sale da la fábrica de Landaben, próxima a Pamplona. Un motivo añadido más para justificar la prueba de este modelo, seguramente líder del segmento B europeo. Pero a pesar de que su rol para este final de 2010 está claro, Felipe Massa ha querido dejar claro que en 2011 volverá la igualdad entre los pilotos de Ferrari. No quiere ni oir charlar de un segundo Rubens Barrichello. En el caso de que eso se produjera, dejaría de pilotar.
Marc márquez sufre una infección y ya no se descarta una cuarta operación
Frente a ellos, Audi opta por distinguirse con armas diferentes. Para iniciar no responde a sus propuestas con un modelo de proporciones y estética coupé forzadas; sino con un SUV de aire deportivo mas acorde a los ‘cánones de belleza del automóvil’. Es un todocamino, mas algo más bajo, con una ligera caída de techo en la trasera mucho más prudente que en sus contendientes y que nos recuerda a un Q7 pero diferente; más joven, más beligerante, más activo, más deportivo.
Por su , los niveles de equipamiento GT y GTLine tienen las próximas modificaciones: nuevos faros antinieblas, llantas concretas de 18 pulgadas y detalles de color negro como las cubiertas de los espéculos retrovisores exteriores, la parilla frontal y molduras en los laterales. Los Optima GT Line tienen salidas de escape dobles, que en el caso de los Optima GT será cromadas. En el interior, de ahora en adelante se pueden solicitar unos asientos con cuero de dos tonos (colorado y negro) o bien de cuero negro con pespuntees de hilo colorado. El el Optimiza GT, los asientos tienen el Logotipo GT cosido en los respaldos en color negro o bien gris (para contrastar con el color del resto del asiento).
Conforme ha informado Daimler, en una primera fase la atención se va a centrar en avanzar en el desarrollo de tecnologías de próxima generación para sistemas de asistencia al conductor, conducción automatizada en autopistas y sistemas de estacionamiento hasta el nivel 4 de SAE (la Sociedad de Ingenieros de la Automoción). La iluminación estándar del habitáculo del nuevo BMW Serie 4 está compuesta enteramente por led. Incluye las luces de lectura en las plazas delanteras y traseras, así como la iluminación de la guantera, el espacio bajo el reposabrazos central, la zona de los pies, los espejos de cortesía y el maletero, aparte de las luces de cortesía en las puertas.
Freno de servicio: de este modo se comprueba su estado en la itv
Ojo la versión básica del Auris híbrido (Active) cuesta poco más de 20.000 euros, tampoco habría mucha diferencia. Los consumos de combustible de los Gasoil de menor potencia no serían tan diferentes, máximo 1 litro de diferencia y siendo desprendido. Digamos que lo que suena y percibimos no está con relación a las posibilidades reales. No hay opción a un programa deportivo ni a mudar de manera secuencial, pero la transmisión automática más asequible del segmento sí que presenta 3 ‘relaciones’ en su mapa de actualización para ‘aliviar’ un tanto las revoluciones. Y la función ‘L’ actúa como una relación más corta que provoca una mayor inmediatez al pisar el acelerador. También retiene de una forma más eficaz cuando afrontamos descensos. El problema del XTronic es que acrecienta claramente el consumo si no somos demasiados cuidadosos.
No obstante, la actitud del buen vecino se le volvió en contra. Competidores directos de BMW, y otros de menor talla, apostaron por el acero de alta resistencia para modelos eléctricos completamente nuevos como el Nissan LEAF o bien, en la mayor de los casos, solo tuvieron que amoldar la tecnología eléctrica a los modelos o bien esquemas ya existentes, lo cual les hizo bajar los costes todavía más aprovechándose asimismo de las plataformas modulares, cosas que en BMW i ni se contempló.
Aún no sabemos si este prototipo va a ser producido en serie, si bien pensamos que se trata de un modelo que podría competir contra la recién estrenada versión Sports Tourer del Porsche Panamera, pero va a haber que aguardar a conocer las imágenes y también información oficial para confirmarlo. Tampoco sabemos que ocultará debajo de su capó, si bien el V8 de 4.0 litros con poco más de 600 CV de potencia podría ser uno de los posibles aspirantes. Va a ser compañero de equipo de Christian Pfeiffer, de 35 años, quien ha regresado de Florida últimamente después de ganar la mundialmente famosa competición Stuntwars con la nueva F 800 S bicilíndrica. El año pasado, contra todo pronóstico (y contra sus contendientes monocilíndricas) llevó a la HP2 Enduro a un pasmoso tercer puesto en el Campeonato Europeo de Hillclimbing, en Suiza.
Quilómetros en 33 años
Ese habitáculo tiene capacidad para acomodar hasta siete ocupantes, mas en la versión con mayor potencia y autonomía la tercera fila de asientos desaparece, limitando el aforo a 5 pasajeros. No se afirma el motivo, pero está claro que es por la llegada de unas baterías que ocupan un mayor espacio. Por defecto, el Panda 4×4 es un tracción delantera, pero se puede activar el tren siguiente gracias a un tirador situado detrás de la palanca de cambio. La caja de cambios cuenta con 5 relaciones, la primera haciendo de reductora. De este modo, la quinta del Panda 4×4 sería como la cuarta de un Panda 45. En el apartado de equipamiento tanto tecnológico como de seguridad, hallamos sistemas como el acceso y arranque del motor sin llave, control de tracción inteligente, el asistente de arranque en pendiente, freno de estacionamiento eléctrico, alerta de cambio involuntario de carril y el interesante control de ángulo muerto.
