Como podréis imaginar, si hay escalas y vehículos extraños de por medio, Hot Wheels debe estar metida hasta el ajo. Y de esta manera lo está, en tanto que este será uno de los nuevos modelos que encontraremos en las jugueterías de la esquina del distrito. El encargado del diseño ha sido Guillermo Gonzalez, jefe de diseño de Honda US. Caso de que puedan salir a pista para la carrera, el objetivo será entender mejor el vehículo y ayudar a preparar las próximas carreras. Si además se logra terminar la carrera, perfecto. Pero ese no ha de ser la meta. Hay cosas más esenciales que el resultado de mañana, y es basar la posibilidad de prosperar la velocidad y estar en el nivel de lo que es un Fórmula 1 aceptable.
Para ser un deportivo, el Regera debe eludir todo incremento de peso que resulte inútil. El sistema Autoskin pesa menos de 5 kilos, conque no representa mayor obstáculo en las posibilidades del superdeportivo. Las palabras de Di Montezemolo nunca dejan indiferentes a nadie. Desde su puesto mueve los hilos de una Scuderia Ferrari que en los últimos tiempos no reluce por sus éxitos en la Fórmula 1 y que, una vez más, promete cambios en la próxima temporada. Sus últimas declaraciones han ido dirigidas a la política de comunicación de Ferrari. El italiano cree que la presencia de Alonso en Twitter es buena, mas este va a deber tener cuidado a la hora de twittear sobre el equipo al que pertenece.
Al lado de la tracción total, la altura libre del modelo también nos permite hacer alguna escapada alén de un simple camino de tierra. Durante nuestra toma de contacto pudimos ponerlo a prueba en caminos con piedras de tamaño medio, atravesando aun un riachuelo y varias pistas de baja complejidad en las que circulamos algo más ligeros. Aunque es verdad que el FPace mostró una buena contestación en todo instante, en las zonas más difíciles los crujidos empiezan a aparecer, aparte de que los neumáticos SportContact 5 no son los más adecuados para este tipo de terrenos.
El halo de McLaren va a ser probado en los test de pretemporada que se festejarán en Barcelona
Ciertas funciones del vehículo (como el estado de la batería y el climatizador) se pueden controlar a distancia si se descarga la aplicación NissanConnect. Si hay un destino programado, el navegador puede expedir un aviso cuando llega el momento de salir de viaje. En el caso del Grand C4 Picasso se evidencia el mayor tamaño y peso, con lo que su precisión no está al nivel del 5 plazas. Todavía de este modo, sigue siendo agradable de conducir, la suspensión absorbe bien todo tipo de baches y badenes, y tiene un tacto blando que, para maniobrar en urbe, viene de perlas. En autovía se muestra cómodo y refinado, si bien hay algo de estruendos aerodinámico generado por los retrovisores.
Este motor va asociado ahora un sistema de hibridación de 48 V que está compuesto por una motorgenerador de 14 kW, una batería de iones de litio (de 48 V y 0,38 kWh de capacidad, que va situada bajo el asiento del acompañante delantero) y un convertidor de corriente de 48 a 12 voltios (bajo el asiento del conductor; imagen del esquema híbrido del Suzuki Vitara). Este sistema híbrido puede arrancar el motor de combustión por sí solo, recobrar energía en las fases de recuperación y respaldar al motor de combustión en las aceleraciones. Estas funciones ya las hacía el sistema de 12 V que tienen otros Suzuki como el Ignis. La principal diferencia del nuevo de 48 V es que su motor eléctrico es considerablemente más potente y, por este motivo, contribuye en mayor medida a progresar la aceleración. El apoyo del motor eléctrico se da siempre a bajo y medio régimen; no sirve para acrecentar la potencia máxima total del vehículo. Este sistema de hibridación no puede mover el vehículo por sí solo como, por servirnos de un ejemplo, sí lo hace el de un Toyota CHR (que es un híbrido conceptualmente muy diferente al de Suzuki, aunque la catalogación medioambiental que la DGT da para ambos es exactamente la misma). Este sistema de 48 V lo llevará el SCross y el Swift Sport en primavera de 2020.
A lo largo del I Observatorio de la Postventa Oficial que ha organizado Faconauto en Madrid se ha llegado a la conclusión de que la facturación de los talleres podría reducir en un 70 por cien cuando estas tecnologías reinen en el asfalto. Y es que los vehículos eléctricos tienen menos componentes, pero no se debe subestimar el riesgo que implica manipular la electricidad. La tercera edición del festival de tendencias urbanas, Mulafest 2014, que se festeja en el recinto ferial IFEMA de la capital de España del 26 al 29 de junio, trae consigo un sinnúmero de actividades que pretenden enlazar la cultura urbana con el mundo del motor.
Ford ecosport con 61868 quilómetros de 2021 de segunda mano en Madrid
Esta imagen comenzó a correr por la red ayer, y nos muestra más sobre el Mazda Hazumi Concept que anticipa la tercera generación del Mazda2. Tened en cuenta que es un boceto, aun el prototipo va a tener unas proporciones menos arriesgadas. Del grueso del presupuesto, entre un 20 por ciento y un 50 por cien se destinará a la adquisición de vehículos y, entre un 30 por cien y un 60 por ciento , a la implantación de las infraestructuras de recarga un mínimo del 50 por cien para puntos de recarga veloz o bien ultrarrápida. La cuantía de las ayudas será de hasta 5.500 euros de descuento para los automóviles y furgonetas ligeras, de 700 euros para motos eléctricas y de 15.000 euros para la compra de camiones y autobuses.
Esta plataforma será la base tecnológica para estos vehículos [eléctricos], adelanta Audi en su comunicado. Tanto es con lo que a partir de finales de 2022 se lanzarán al mercado los primeros vehículos con la plataforma PPE en el segmento C, y más adelante asimismo en el segmento B, incluyendo por vez primera en el mercado de los coches eléctricos tanto SUV como modelos de estilo dinámico con una posición de conducción más baja, como el Audi A6 y tambiéntron, detalla marca. El nuevo MG ZS se situará bajo el MG GS y va a ser ofrecido como una alternativa pero asequible dentro de la oferta de crossovers de la compañía. Su desarrollo tuvo lugar en los centros de diseño que la marca tiene en Reino Unido y China y para su diseño exterior, MG optó por un formato atrevido, en tanto que intentará conquistar al público mas joven dentro de un segmento muy nutrido, en el que va a deber medirse contra los Ford EcoSport, Mazda CX3, Renault Captur y compañía.
Con el comienzo del siglo XXI llega la tercera generación con un chasis monocasco que reemplaza al tradicional chasis independiente de los todoterreno. Además, incorpora amortiguadores de gas a la suspensión independiente a las cuatro ruedas que ya llevaban sus predecesores e incrementa la presencia del aluminio en diversos elementos para reducir peso, pero la filosofía general de diseño sigue siendo la misma, aunque adaptada al paso del tiempo. No hace falta meditar mucho, tendrá un semejante más que razonable al Concept PXMiEVII, que se nos presentó como SUV híbrido enchufable, y con unos consumos que daban risa. El modelo de producción se exhibirá en Europa, la primera vez que esta marca escoge el viejo continente para una primicia mundial.
La carrera inaugural de la elaboray también culminó con un accidente increíble
La compañía de deportivos británica ampliará su presencia en China con un plan de inversiones que sumará un total de 620 millones de libras, lo que suponen más de 706 millones de euros. Y gran de ese capital será invertido este año. ¿De qué manera? Puesto que por medio de nuevos colores de carrocería que se unen a la oferta ya existente, con el Rojo Elixir y el Azul Spring como novedades. A ellos se añade un nuevo color de techo y el hecho de que la moldura central de este, más baja que los laterales, pueda personalizarse con 3 vinilos hechos a medida que le dan un toque diferente al turismo.
Ya está a la venta en España. Y claro, su importante salto de calidad trae consigo un importante salto de precio: su tarifa oficial con descuentos desde los 23.471 euros de la versión diésel de 75 CV. Su conductor intentó con múltiples maniobras encajar su Q7 en el hueco, mas era imposible, o al menos bastante difícil. En un par de ocasiones tocó tenuemente el coche de atrás, pero no el mío. Dos minutos después, desistió y lo dejó atravesado en el lugar y se fue al bar de enfrente. Tras los instantes de sofocación, decidí seguir mi camino y olvidarme de la historia, esperando que a la vuelta prosiguiera teniendo mi turismo en exactamente el mismo sitio y con el mismo aspecto exterior, no conviene obsesionarse.
Final de la carrera para piloto alemán que no escondía su enfado. De hecho, el de Ferrari tras pasar por su box, iba a hablar con Christian Horner, jefe del equipo Red Bull. Una de las piezas que salían despedidas chocaban contra el Toro Rosso de Carlos Sainz que perdía posiciones por instantes, tras una competitiva salida. SEGUROS ALLIANZ, en el supuesto de que la luna reparada estuviera tintada o serigrafiada, cubren el costo que suponga esta operación, en SEGURISIMA número En SEGUROS ALLIANZ cubren reclamación de daños en túneles de lavado. En SEGURISIMA número
Restauran y arrancan un Fiat de más de 100 años
El conjunto BMW está acelerando su programa de expansión en el campo de la electromovilidad y va a contar con una oferta de 25 automóviles híbridos enchufables y eléctricos para el ejercicio 2023, lo que supone dos años antes de lo previsto en un inicio por la compañía. Esto va a ser posible merced a la aplicación del artículo 20.1 del reglamento por el que el piloto de conducir el coche sólo y sin ayuda. Se espera que la decisión sea tomada antes del próximo Gran Premio de Singapur, sin embargo, los mensajes de radio sobre seguridad o sobre la planificación de la estrategia en boxes sigan como hasta el instante. Como suele suceder en las unidades de prensa, el completo equipamiento hace que sea complicado imaginar una versión de serie, probablemente menos sorprendentes al primer vistazo. BMW ofrece miles y miles de posibilidades de personalización, pudiendo jugar con los tapizados, los apliques decorativos y el tamaño de la pantalla ubicada en posición central. La presentación del nuevo Fiat Tipo 2021 está programada para el segundo semestre de este año. TOFA, una compañía conjunta formada por Grupo Koç y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), está liderando el proyecto.