Donde no hay ningún genero de duda, independientemente de los tiempos de vuelta, es en que los apasionados gozamos de las batallas entre fabricantes y, sobre todo, de los vídeos en los que pilotos de gran nivel exprimen al límite bestias deportivas, ya sean italianas, alemanas, americanas o japonesas, y ya tengan 4, seis, 8, diez o bien 12 tubos bajo su carrocería. Parece que Hyundai está poco a poco siguiendo los pasos que se rumoreaban hace tan sólo unas semanas. La marca coreana termina de confirmar que Juho Hänninen disputará algunas pruebas del WRC 2014 al volante de la segunda unidad del i20 WRC, empezando ya desde el Rally de Suecia y copilotado por Tomi Tuominen. Se confirma de esta manera la teoría de que la próxima temporada, Hyundai procuraría la participación de sus pilotos probadores en el segundo vehículo.
La pregunta evidente brota al plantearse quién podría apreciar tener mucho maletero (equiparado con el resto de la gama, mas no con otros competidores de tamaño semejante) pero sin embargo está presto a la vez a abandonar a las plazas traseras. La contestación es sencilla, parejas sin hijos (lógicamente no afirmo que sea el único cliente del servicio de este coche). De esta forma de concreto puede ser el mundo del automóvil al elegir sus objetivo. Mercedes ha confirmado la expansión de su gama de vehículos eléctricos, prometiendo 6 modelos que van a ir llegando en el futuro próximo. Además del SUV mediano EQC y el monovolumen EQV, van a llegar dos SUV completamente eléctricos, el EQA y el EQB.
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El proyecto Ferrolineras 3.0 está a puntito de empezar a probarse en la estación del tren de MálagaMaría Zambrano. Con este sistema se puede tener recarga rápida para automóviles eléctricos con la energía que se recupera del frenado de los trenes. Aunque los modelos eléctricos marcan la tendencia actual, lo cierto es que los motores de combustión continuan siendo la realidad para la mayor de los clientes y el nuevo Opel Corsa va a ofrecer una completa gama de alternativas gasolina y gasoil.
En cuestión de pocos días, la industria de la automoción va a vivir en Europa uno de los s más duros que se recuerda de los últimos años. Desde el próximo 1 de enero de 2020 y hasta el 31 de diciembre del próximo año, las marcas deberán pasar un duro examen, conocido como la normativa de los 95 gramos de emisiones de CO2. En ese exclusivo interior asimismo aparecen tres pantallas de alta definición que conforman su cuadro de instrumentos, sistema de infoentretenimiento y pantalla de información para el acompañante. En aluminio se fabrican sus mandos y controles que confieren una sensación analógica, cuando prácticamente todo es digital en este Rimac Nevera, que además contempla espacio para dos ocupantes y su equipaje.
Si bien por el momento la compañía no ha revelado ni un solo dato sobre esta nueva presentación, lo cierto es que podemos suponer múltiples aspectos claves de este modelo, pues cuenta con la premisa de ser un sedán de tamaño sutilmente inferior o posicionado un escalón bajo la actual gama Audi etron GT. Los programas de ayuda de la Fundación Michelin Desarrollo están orientados a dar apoyo a las pequeñas y medianas empresas en aquellos proyectos que prueben un potencial de creación de empleo duradero y que su actividad sea el campo industrial o bien de servicios a la industria. En este caso, los proyectos, que van a poder contar con el soporte de la Fundación, deben encontrarse dentro de un campo de actuación de 50 km de radio, partiendo de Aranda de Duero, y siempre en los límites de la provincia de Burgos.
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Con estas instalaciones son ya dos grandes centros los que la marca tiene en nuestro país, Barna Metal·lúrgia y la capital españolaSur, a los que se va a sumar el próximo de Valencia, que va a ser estrenado el próximo mes de noviembre. Además, podemos localizar el centro de servicios MadridNorte y los 4 showrooms que tiene la marca en Barcelona, la capital de España y Valencia. La agresividad de su estética exterior transmite claramente sus intenciones. Mas además de esto los ingenieros se valieron de materiales plásticos de alto desempeño desarrollados en conjunto con la compañía química BASF, como una alternativa a la fibra de carbono que habitualmente es utilizada en este tipo de vehículos. Con esto se consiguió reducir su peso, lo que conjuntado con su bajo centro de gravedad dejó lograr un perfecto comportamiento activo. Todos y cada uno de los motores diésel cuentan igualmente con stopstart. Un tanto más adelante en 2015 también llegará el cambio automático powershift de 6 velocidades a los motores diésel 1.5 de 120 CV y 2.0 de 150 CV (4,4 l/100 km y 8,7 s).
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Toca charlar de números y hay que decir que estos V90 Cross Country requieren un desembolso extra con respecto a un V90 convencional de entre 1.900 y 7.200 euros. Este último se aplica a los D4 y T5, versiones que en los V90 solo están libres con tracción delantera, por lo que hay que abonar ese peaje. Como novedad, el A6 Avant 2.0 TDI ultra de 190 CV montará los nuevos muelles de suspensión de fibra de vidrio. Con esto se consigue un ahorro de 4,4 kilos, lo que afecta de forma positiva al confort, la precisión y el consumo de comburente. Las llantas por su prosiguen ofreciéndose con tamaños que oscilan entre las 17 y las 20 pulgadas. Aunque en 2008 el modelo conoció una nueva generación para el mercado europeo, basada en la plataforma del Fiat 500, en el Mercosur se optó por hacer un restyling profundo del mismo modelo, que dio como resultado lo que el fabricante llamó la segunda generación del Ford Ka, presentada en el año 2008 y que sumó algunos leves retoques presentados en el año 2011.
MF El año pasado probó Antonio Felix da Costa el Red Bull, hace dos años lo hizo JeanEric Vergne y ya antes de eso Daniel Ricciardo. Obviamente, es complicado este año aún por el hecho de que Da Costa no está aún en la Fórmula 1. ¿Se ha hablado de la posibilidad de probar a final de año en Abu Dabi, en el test de jóvenes pilotos, un Red Bull o un Toro Rosso, si los resultados acompañan? Tiene razón, todo está tan perfecto en el alemán que si no gana, la culpa, evidentemente es de otro. A absolutamente nadie se le pasa por la cabeza que a sus 41 años, el Kaiser haya podido perder buena de esas cualidades que le hicieron, números en mano, el mejor conduzco de la historia. Mas claro, viendo como Bernie Ecclestone maneja la Fórmula 1 a sus 79 años, eran de aguardar sus declaraciones para su hijo predilecto. Bernie, el tiempo pasa para todos, hasta para los más grandes.
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La firma automovilística Nissan nos ha presentado en Frankfurt el Nissan FriendMe Concept, un turismo creado por sus diseñadores de la ciudad de Pekín concebido para atraer a un público joven, con su chapa que parece que ha sido moldeada por las olas y unas aberturas que nos recuerdan las cavidades dejadas por el mar en las rocas. El puesto de conducción, por su , también goza de un diseño fabuloso, y de una ergonomía resaltable. Los asientos delanteros (Comfort) son genuinos butacones que disponen de los frecuentes reglajes eléctricos y memorias. El cuero empleado es de inmejorable calidad, recogiendo el cuerpo con perfección gracias a sus formas de forma perfecta estudiadas, con lo que los kilómetros se van a suceder sin apenas ser conscientes del tiempo que llevamos al volante tristemente, en nuestro caso no estaban ni calefactados ni refrigerados (aunque opcionalmente si puede ser de este modo e incluso disponer de masaje).
La maniobra de sortea ejecutada con el 208 ha sido impecable. No ha destacado por permitir entrar a una velocidad muy elevada sin derruir conos, mas sí por facilitar al conductor los cambios de trayectoria bruscos sin ponerle en aprietos con movimientos bruscos o descontrolados. El control electrónico de estabilidad obra con precisión y suavidad en todo instante. Donde se ha producido un cambio más esencial es en el interior, donde ahora hallamos un salpicadero repleto de tecnología y grandes pantallas muy en la línea del resto de productos de la gama MercedesBenz. Al fin lo hemos probado, así que demos un repaso a todas las virtudes y defectos que caracterizan a esta nueva generación.
Pero claro, con unas simples letras no logras un enorme turismo como este Pagani Huayra Roadster BC. Para empezar se ha vuelto a recurrir a MercedesAMG para realizar el motor. Es un V12 de 6 litros con 800 CV y un increíble par motor de 1.050 Nm a tan solo 2.000 rpm. Con estos datos se convierte en la creación más potente de los italianos, merced a la integración de elementos como los dos nuevos turbos, 4 intercoolers o un nuevo sistema electrónico diseñado por Bosch. Desde la marca han remarcado que cumple con las normativas anticontaminantes vigentes sin incluir ningún tipo de hibridación.
