Menos todavía, si tenemos presente que el Nissan Pulsar debía haberse fabricado en R. Unido pero finalmente se generó en Barcelona, si bien de sus componentes procedieran del parque de proveedores británicos. El lógico encarecimiento del producto final no asistió al Pulsar comercialmente. Para esta versión Peugeot ofrece cuatro niveles de equipamiento: Active, Allure, GTLine y GT (este exclusivo, no lo puede tener otro 208). Las versiones tope de gama (GT Line y GT) tienen faros con ledes para toda las funciones (con luz de marcha diurna concreta, a la que Peugeot se refiere como una firma luminosa de tres garras, imagen), llantas de 17 pulgadas con inserciones ornamentales (imagen), tapicería del techo en color negro, pespuntes de los asientos en color y pedales de aluminio (imagen). El GT tiene una tapicería parcialmente de Alcantara con un tejido especial (que Peugeot llama 3D, imagen) y decoraciones específicas para las llantas de 17 pulgadas (imagen). La cuarta generación del Lexus RX 450h llega rebosante de tecnología. Este híbrido con traje de atrevido ‘crossover’ da 313 cv y brilla con sus prestaciones y sus consumos. Viajar con él es un derroche de placer, equiparable solo a lo que pueden ofrecer las mejores berlinas del mercado, aunque todo en esta vida tiene un costo…
Prácticamente un año después de la renovación del Mercedes Clase S llega su versión coupé que la marca alemana presentará al gran público en el Salón de Ginebra (6 a 16 de marzo). En un principio va a llegar solamente con el motor V8 biturbo de 4.663 cm3 que desarrolla una potencia de 455 CV y un par motor de 700 Nm. El SEAT León ST Cupra R se anunció hace 4 meses. No iba a ser un León Cupra más, en tanto que se trataría del último SEAT con apellido Cupra y eso merecía un turismo especial, distinto, con carácter. Y este, cumple con ello. Tras anunciar sus detalles a fines del mes de mayo, la Peugeot eExpert comienza su andadura comercial en España: la versión eléctrica de la furgoneta del león ya está en venta partiendo de un costo de 32.600 euros con descuentos aplicados. Y de esta forma nace este propulsor que ya ha sido implementado en vehículos a modo de prueba final: uno de transporte de pasajeros, en este caso en una Renault Espace, así como en un vehículo industrial ligero: una furgoneta Iveco Daily. Su desarrollo empezó hace 36 meses, en octubre de 2016.
Diseño del Skoda octavia
Tras nuestra primera tema de contacto hay que reconocer que el Seat Ateca deja un buen sabor de boca, han hecho los deberes, sabían lo que tenían que hacer. Agrada por su robusto aspecto exterior, por la calidad de los materiales del habitáculo, que es de lo mejor que puede hacer la marca y por su motor que aunque no tiene grandes posibilidades mas si un bajo consumo y para la mayoría de usuarios esto es lo más esencial. También hay que resaltar que en materia de seguridad tiene 5 estrellas Euro NCAP, por lo que es el más seguro de su categoría. En imágenes filtradas pudimos estimar faros LED, sobresalientes paragolpes con enganches de remolque, unos robustos pasos de rueda plásticos y unas llantas de tipo Beadlock calzadas en gomas todoterreno que nos revelan las capacidades del nuevo Ford Bronco fuera del asfalto, las que podemos ver en este nuevo vídeo. Desde luego, no tiene mala pinta. De forma opcional, la marca alemana nos deja incorporar al conjunto un diferencial deportivo que distribuye activamente el par entre las dos ruedas del eje trasero, como la suspensión de control de amortiguación y la dirección dinámica, que varía la desmultiplicación en función de la velocidad.
V Lo cierto es que hasta el momento en que acabó el rally ni nos fijamos en los tiempos del IRC, ya que teníamos suficiente la lucha con Ojeda, al que terminamos ganando Después, al revisar bien el rally, nos hizo ilusión haber hecho tan buenos tiempos en la general, sobre todo en un terreno muy complicado para el Porsche. Por otro lado, el cliente del servicio de Dacia dispondrá de otras 2 soluciones de entretenimiento no menos interesantes. La segunda opción es el sistema Media Display, que sí incorpora una pantalla de 8 integrada, mas que nuevamente se fundamenta en el uso de nuestro teléfono móvil. Con esta solución, el sistema de entretenimiento correrá al cargo de la tecnología Android Auto o Apple CarPlay de nuestros dispositivos Android y iPhone, al conectarlos mediante USB. Dacia, nuevamente, es consciente de que muchos clientes preferirán un sistema de entretenimiento económico que funcione con todas las garantías que ofrecen el software de Google y Apple.
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Si hablamos de dimensiones, presenta una longitud de 4,69 metros, resultando 7 milímetros más largo que el Q5. La altura y la anchura resultan idénticas; con un valor de 0.30 para el coeficiente aerodinámico también menor que en el Q5. Por su , la amplia distancia entre ejes de 2,82 metros proporciona una enorme habitabilidad. Tras los Ferrari y los McLaren, el mejor ha sido el piloto de Williams Toyota Nico Rosberg, si bien eso sí, ya a más de un segundo de Raikkonen. La diferencia entre los 2 grandes y el resto de equipos parece que aquí en Monza podría aun ser mayor. De todas y cada una formas, la de esta mañana solo ha sido la primera toma de contacto con la pista del fin de semana. El motivo de la preparación era deshacerse de todos los plásticos de apariencia asequible y reemplazarlos por materiales de mayor calidad. Así, encontramos una tapicería nueva, como revestimientos de salpicadero, puertas o volante, con múltiples tipos de cuero, Alcántara, inserciones de fibra de carbono e inclusive tejidos en imitación de carbono.
Y en esta plan de actuación se destacaba el nuevo centro de ensamblaje de baterías situado al lado de su factoría de Castle Bromwich (Birmingham, West Midlands, R. Unido). Y es que la marca no quiere depender de distribuidores externos para este cometido a fin de ofrecer sus modelos eléctricos a precios competitivos y anudar costes en corto. De esta manera lo ha confirmado Ralf Speth, director de Jaguar Land Rover. Aunque el más deportivo de los 205 fue el Peugeot 205 Turbo 16 (T16), una serie limitada a 200 unidades homologada para carretera y basada en la versión de competición. Exactamente el mismo era tracción total, equipaba un motor central trasversal de 200 CV de potencia y contaba con una carrocería ensanchada. Quizás el más relevante fue el de Fernando Alonso en la primera sesión. Chocó contra el muro en la última curva y dejó dañado su alerón delantero, aunque por fortuna se pudo reparar veloz y regresó a la pista. Ha acabado con el duodécimo mejor tiempo, por delante de su compañero, Esteban Ocon, que ha sido decimocuarto.
Prueba de conducción
Para ser una caja CVT no resulta singularmente molesta ni ruidosa aunque es verdad que en contadas ocasiones se revoluciona bastante y ese sonido se filtra al habitáculo. En modo Sport la contestación no es ejemplar mas permite dibujar un funcionamiento más similar al de una caja automática con 6 velocidades. No hay levas tras el volante, debiendo recurrir a la palanca para efectuar los cambios. Un motor poderoso motor de 6.2 litros LT5 sobrealimentado con un compresor Eaton cuya potencia podría alzarse hasta los 760 CV de potencia máxima y un par motor de 922 Nm. Con estas cantidades se calcula que el ZR1 podría lograr los 100 km/h en menos de 3 segundos y habría completado el cuarto de milla en 2,5 segundos menos que el Corvette Z06.
Para refrescar su imagen exterior, esta SUV luce una parrilla frontal de nueva factura, así como paragolpes y faros con tecnología LED más delgados, siguiendo los cánones marcados por su hermano pequeño, el Baojun 510 y otros modelos de la compañía. Asimismo aprovechan la ocasión para lanzar nuevos colores, llantas… La siguiente galería muestra los diferentes modelos usados por BMW como equipo en Fórmula 1. De manera adicional, BMW tiene múltiples antecedentes como suministrador de motores, y anteriormente como sumistrador de chasis, a lo largo de la temporada 1952 y 1953.
Esta pequeña obra de arte ha sido expuesta en el Designblok 2015, coincidiendo con la Semana del Diseño y la Moda de la R. Checa. Y por el momento, este Skoda Superb Black Crystal se va a quedar en un prototipo. El premio por ganar el campeonato va a ser pilotar un Audi A4 DTM mas antes de ello, Edoardo Mortara, así como otro conduzco de la casa, Rene Rast, tuvo la oportunidad de estrenarse al volante de un turismo en las 6 horas de Brno. Al volante de un viejo Audi A4 del DTM puesto en pista por Bohemia Racing Team y con el que consiguieron la tercera situación. En el caso de un eléctrico habría que restarle el impacto que supone la no fabricación del motor de combustión interna (considerado mínimo) y incorporar el de las baterías. Este cambia entre 70 y 110 kg de CO por cada kWh.