Ya en los años sesenta llega la renovación de BMW con los ‘New Class’, una gama de berlinas y coupés nuevamente diseño, siendo el BMW 1500 el primero de ellos. En un caso así los 2 riñones se preservaron, estrechos, alargados y con 5 lamas verticales, si bien perdieron estrellato en tanto que ocupaban un espacio mucho menor en el centro del frontal. Ya antes del final de la guerra crearon su primer reactor, el BMW 003. Los interceptores Heinkel He 162 usaron esos motores entre 1944 y 1945. Los Volksjäger alcanzaban 750 km/h y podían ser fabricados y conducidos con facilidad. Se probaron exactamente los mismos motores en el primer cazabombardero a reacción, el Messerschmitt Me 262, mas fue un descalabro y acabaron utilizando motores Junkers Jumo 004.
Detrás, los pasajeros de las plazas siguientes disponen de un espacio muy rebosante y viajarán en asientos con calefacción, un par de tomas USB, salidas de ventilación y un reposabrazos abatible que integra un par de posavasos. Mucho confort que se agradecerá para llegar descansados en viajes largos. Viajes en los que se puede llevar la casa a cuestas merced a un maletero de tamaño espléndido. Los colores a escoger van a ser seis: Championship White, Negro Cristal, Gris Pulido, Colorado Rallye, Azul Deportivo y Gris Sonic. Todas las decoraciones exteriores se combinan con tapicería en negro/rojo, mas si tuviese que elegir uno para mí, el blanco le sienta mortalmente bien. Pero no son los únicos detalles, las llantas de aleación de 19 pulgadas de diámetro en diseño Beijing, pintadas en negro y con el buje de color rojo contribuyen a acrecentar la deportividad. En la trasera del SUV francés, el color negro se repite revistiendo el cromado que envuelve las luces posteriores y la inferior del paragolpes que integra las molduras embellecedoras de los escapes y el pseudo difusor, los únicos componentes que sostienen su acabado refulgente.
Modelos icónicos de Ferrari en su 70 aniversario
Michael Jost, Jefe de Estrategia de Producto del Conjunto Volkswagen, ha comentado lo siguiente en declaraciones a un medio especializado: Queremos gestionar nuestras identidades de marca más claramente en el futuro. SEAT podría representar vehículos todavía más emocionales, como prueban sus modelos CUPRA. Skoda podría servir a los mercados de Europa del Este con mayor intensidad, como a los clientes del servicio que buscan funcionalidad, incluso con mayor intensidad.
Tras la presentación el pasado viernes 18 de marzo en la capital española y el 20 de marzo en Marbella, el Maserati Levante recorrerá otras urbes de España para presentarse en Zaragoza el 26 de marzo, en Baqueira el día 26, el 29 en Barcelona y el 31 en Valencia. A lo largo de abril el Maserati Levante llegará a la isla de Mallorca el día 2, para seguir en Sevilla el día 5, y acabar su gira el 8 de abril en Bilbao. De la zaga, reseñar el alerón de techo integrado, el logo de Mazda en un tamaño notable, y los distintivos del modelo, incluyendo el de la tecnología Skyactiv, que es un conjunto de tecnologías que buscan reducir consumo y emisiones mediante motores y transmisiones más eficaces y carrocerías más ligeras.
Este ha sido indudablemente un día positivo y he tenido mejores sensaciones en comparación con el viernes de Melbourne; he estado más cómodo con el F14 T hoy. Aunque no hemos tenido inconvenientes de ningún tipo, sabemos que aún hay un largo camino por recorrer y mucho que hacer para poder luchar por la victoria. En primavera de 2020 llegó al mercado el Volvo S90 2020. Se trata de una puesta al día de la berlina grande de la marca, que aunque no es sencillo de distinguir respecto del modelo lanzado en 2016, sí tiene mejoras tecnológicas y, sobre todo, mecánicas, de calado.
MercedesBenz gla 2020, imágenes interior
Jaguar al introducir este motor en el FType le permite ahorrar 52 kilogramos de peso y unido a la nueva puesta a punto de chasis y suspensiones hacen que este flamante deportivo sea aún más diligente y comfortable. Asimismo introduce la transmisión Quickshift de 8 velocidades y es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos hasta alcanzar una velocidad máxima de 249 km/h. Hay que tener en consideración que todos y cada uno de sus apéndices aerodinámicos, y que todas y cada una de sus tomas de refrigeración tienen una razón de ser en este deportivo. Nada es innecesario en esta carrocería donde se usa acero de alta resistencia, aluminio y fibra de carbono en su construcción (de este último material es el techo, que ahorra 3,5 kilos respecto a uno de acero). En conjunto su carrocería es 24 kilogramos más ligera que la del resto de los Yaris, puesto que el conjunto se conforma con 1.355 kilogramos en orden de marcha.
Ya están disponibles en el Reino Unido estas dos nuevas variaciones deportivas del SUV de 7 plazas español. Ambos añaden más dinamismo al todocamino aparte de dotarlo de elementos exclusivos que van a hacer que nuestro vehículo destaque sobre el resto. Calvo explica que limitar el acceso al Centro de la capital española es el proyecto de futuro para la ciudad más poblada de este país. Las zonas específicas que podrían quedar perjudicadas al tráfico todavía están en discusión, según ha puntualizado Rita Maestre, portavoz del Ayuntamiento de Madrid. Maurizio Arrivabene lo resume a la perfección: Los números nos afirman que las nuevas soluciones son buenas, la realidad nos dice que no son lo suficientemente buenas. Dimos un paso adelante, mas todos esperábamos un salto.
¿Cuál fue el mejor turismo de los 90?
En lo que se refiere a la WRC Academy, el británico Fisher sufría un pinchazo que le forzaba a detenerse y esto dejaba Cohete Suarez subir a la segunda posición, justo detrás de Evans. También muy apretado se halla el Mundial de producción, donde Kosciuszko ha perdido su ventaja en tan sólo dos tramos y esto ha tolerado a Benito Guerra arrebatarle el liderato del polaco en la última singular del día. Lejos de la imagen reverencial y distante que cabría esperar del Amministratore Unico de una fábrica de automóviles exclusivos, Giuseppe es un hombre de trato sencillo que habla sobre sus creaciones con la ilusión de un pequeño pequeño. El piloto finlandés de Lotus descubrió, previo a las tandas de clasificación, que está luchando contra una lesión muscular en su espalda. Räikkönen no pudo avanzar más allá de la Q2, mientras que su compañero de equipo, el francés Romain Grosjean, efectuaba el tercer mejor tiempo de la jornada, dejando en evidencia los inconvenientes físicos de Kimi.
Sólido de categoría, pero no de tamaño. Mide 4,46 metros de largo igual que ya antes, lo que son 21 centímetros más que un Golf. Si bien esa ventaja no se traduce en una habitabilidad extra, y su maletero está en la media del segmento, con 350 litros de capacidad. No es mal dato, pero se logran a costa de no ofrecer la rueda de repuesto ni como opción. Por lo que se rumorea, bajo su capó delantero encontraremos el corazón 4.0 V8 TFSI que com con sus hermanos, los Audi RS6 Avant y Lamborghini Urus, que proporcionará 600 CV de potencia y 800 Nm de par motor, mandados a su sistema quattro a través de un cambio Tiptronic de 8 velocidades. Y aunque superará las 2,4 toneladas de peso (2.440 kilos pesa un Audi SQ8), presumirá de poder apresurar de cero a 100 km/h en 3,8 segundos y lograr los 305 km/h. Por su , Laura Ros, directiva de Volkswagen España, subrayó los avances de su empresa en materia de ciberseguridad y destacó el gran salto tecnológico que ha experimentado la industria en los últimos años. En la carrera hacia la electrificación del parque móvil, Ros afirma que el trabajo más difícil ya está hecho y ahora el gran reto es el software que va a llevar al turismo autónomo, porque deseamos cero emisiones, mas también cero accidentes. A todo ello agrega que España tiene el mix de renovables más alto de Europa. Entre fabricantes de coches y de componentes España puede ser puntera en electromovilidad y desarrollo de software, un referente.
Con el 3,3 v6 tgdi de 370 cv
Allá por el mes de septiembre Audi nos invitaba a conocer a fondo su división de personalización, Audi Exclusive, que como recordaréis ofrecía desde llantas exclusivas o colores de carrocería especiales hasta tapicerías, recubrimientos o bien materiales, siempre y en toda circunstancia a gusto del usuario. Volvo vuelve en grande al segmento de las berlinas. Tras haber centrado una enorme de sus últimos lanzamientos en el segmento de los SUV y los familiares, la firma sueca traslada su saber hacer en seguridad y tecnologías de información a un sedán que se convertirá en su navío insignia pero, ¿será esto suficiente para reemplazar la hegemonía impuesta por los alemanes?. El MercedesBenz GLC FCELL, del que solo se fabricaron miles de unidades, acabó por ser una especie de laboratorio sobre ruedas con el que la compañía recabó información para el desarrollo de esta tecnología, ofertando un producto con una tecnología novedosa.
Deportividad a base de diseño y eliminar puertas En lo que se refiere al diseño de la trasera, el Paceman es básicamente una versión 3 puertas del Countryman. Los dos coches son idénticos hasta el pilar A. Desde ahí, el techo del Paceman inicia un suave descenso de 40 milímetros. En la trasera hay unos pilotos diferentes y un logo de Mini de dimensiones considerables junto a la denominación del modelo. Los motores son los mismos que se ofrecen en el Countryman, y se podrá seleccionar entre tracción delantera o total y entre cambio manual de 6 velocidades o automático de variador continuo, asimismo con 6 marchas. Pese a resultar más esbelto, el Paceman es tan solo 20 kg más ligero que el Countryman, y tanto las cifras de prestaciones como las de consumos son prácticamente idénticas en el caso del Cooper S que nos ocupa, Mini asegura que se gana una décima en la aceleración de 0 a 100 km/h. Por dentro, todo resulta muy familiar, ya que el Paceman utiliza exactamente el mismo salpicadero y paneles que el Countryman. Bueno, casi: los mandos de las ventanas se han reubicado en las puertas en lugar de ir en la baja del salpicadero. En lo que se refiere a las plazas traseras, el espacio disponible es bueno, si bien superar los asientos delanteros para acceder requiere un cierto nivel de flexibilidad.