Tras la sesión de fotos y la ineludible paella en La Malvarrosa, comenzamos el recorrido de vuelta y las diferencias de consumo se mantienen muy afines con el paso de los kilómetros, en torno a un litro más en el TSI, lo que no está nada mal. Merced al sistema de tracción a las 4 ruedas permanente, el coche era relativamente simple de llevar. Se distanciaba de los peligrosos y delicados Ferrari F40, Lamborghini Diablo o Jaguar XJ220 de la temporada y se adelantaba al Porsche 959, que también contaba con tracción integral, aunque mucho menos potente que este. El sector del caravaning va viento en popa y buena prueba de ello es el leve descenso de las ventas en nuestro país a lo largo de 2020. Esa es precisamente la razón por la cual la startup alemana Darc ha elegido 2021 para lanzar al mercado su primer vehículo de aventuras que, a juzgar por las imágenes, va a poder adentrarse por los rincones más inhóspitos. Estas imágenes realizadas por el fotógrafo espía de carwow demuestran que BMW ya prueba el nuevo M2, la versión más deportiva y prestacional del nuevo BMW Serie 2, el que se presentará, previsiblemente, en 2022. A diferencia del Serie 2 usual de la próxima generación, que tendrá tracción delantera y se construirá sobre la misma plataforma que el BMW Serie 1, el M2 contará con la plataforma del BMW Serie 3 G20 (modelo actual), propulsión trasera y un motor longitudinal de 6 tubos, en vez de los trasversales de 4 que se instalan en los compactos de la marca.
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Estos 2 propulsores incorporan la tecnología eficiente Mild hybrid, que deja reducir el consumo de comburente hasta en 0,7 litros a los 100 kilómetros. Para esto se sirve de un alternadormotor de arranque de correo (BAS) que alimenta un sistema eléctrico de 48 voltios encargado de recuperar energía en las frenadas y al circular a velocidades que oscilen entre los 55 y los 160 km/h.
Sus formas no recuerdan a la de otros BMW contemporáneos, mas es irresoluble no retrotraerse en el tiempo y rememorar a ciertos BMW de décadas atrás, como el 3.0 CSi de los años 70 o el prácticamente centenario BMW 328 de 1926. Vale, para gustos los colores o las parrillas y…a mi no me agrada. Puede ser cosa de la perspectiva, de acostumbrarse a verlo o de que la dichosa matrícula en la mitad de la parrilla le quita intensidad, pero número No me hago a ella…
Estos bocetos oficiales dejan apreciar como lucirá la nueva generación del Volkswagen Golf, tanto so exterior como su interior. En el frontal puede apreciarse que se trata de una evolución del modelo actual, aunque los faros lucen un diseño mas rasgado, estrenando al mismo tiempo una parrilla de diseño pero delgado. El motor diésel tiene más energía y gasta mucho menos; es más contundente, pero requiere un desembolso extra de 1.400 euros respecto al 1.2 DIGT. Ambos ven penalizada su contestación en marchas largas por unos desarrollos finales de transmisión extremos: en torno a 50 km/h a 1.000 rpm en 6ª el gasolina, y 60 km/h el diésel; es decir que a solo 2.000 rpm, el Pulsar 1.5 dCi roza ya la velocidad máxima legal en autopista… gastando poquísimo. Y es que se conforma con un consumo medio homologado de tan solo 3,6 l/100 km. Además, los Nissan Pulsar 1.5 dCi se dejan el lujo de alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h y apresurar de cero a 100 km/h en 11,5 segundos.
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Los nuevos proyectos asimismo han alentado a ese incremento en la producción, puesto que la tendencia a lo largo de 2016 favoreció sutilmente a los eléctricos puros, que evidentemente demandan mayor capacidad energética. Tras confirmarse los paros, la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) ha instado al Ejecutivo a través de un comunicado a que cumpla con lo acordado, además de tacharlo de ineficiente: Ni la sociedad de España, ni las escuelas de conductores, ni los propios examinadores, deben sufrir las consecuencias del retraso administrativo en el abono de dicha subida salarial, retraso que podría abocarnos a una nueva huelga del colectivo examinador, expone.
Las sensaciones de conducción son únicas, diferentes. Con el puedes moverte con soltura gozando del silencio del motor eléctrico en tramos urbanos e interurbanos o al contrario, agredir un puerto de montaña disfrutando del sonido ficticio que emiten los altavoces mientras que tu hermoso corporal se eriza cuando subes de vuelta ese pequeño motor 1.5 de sólo tres tubos. Sorpresa mayúscula con las grandes rebajas normalmente de este segmento. Se mantienen los Peugeot 108 Top! y C1 Airscape como modelos más rebajados, pero suben bastante los descuentos del smart fortwo Cabrio. Al mismo tiempo hay asimismo mejores rebajas para el Fiat 500C (algo menores en el Abarth 595C).
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Asimismo existen versiones deportivas concretas que van mucho más allá de la estética, los X3 M Performance y X3 M Competition. Charlamos de 2 diferentes niveles en tanto a de qué forma entender las altas prestaciones, siendo en todos y cada uno de los casos configuraciones desarrolladas por BMW Motorsport. Fuere como fuere, y tras una tela, esta filtración muestra la vista lateral del deportivo, que mantiene su esencia, con un alargado capó en comparación al corto voladizo trasero, haciendo gala además de esto ópticas traseras más afiladas.
A todos nos agradan las cosas de calidad y que estén bien hechas, y los turismos no son una excepción. El inconveniente viene en el momento de valorar si compensa o no gastarse la diferencia de precio que existe respecto a otro modelo generalista, ya que generalmente hay una distancia de múltiples miles de euros. Para que veas que no es necesario gastarse una cantidad muy elevada de dinero para tener un coche premium hemos hecho la próxima selección: ninguno cuesta más de 22.000 euros.
El Ford Mustang completa su oferta en el mercado de España con la introducción de las versiones Bullit, solamente con la carrocería Fastback (coupé). Como bien sabes este modelo se comercializa solo en color verde, un tono similar al que tenía la unidad utilizada por Steve McQueen en la película Bullitt del 68). En el lateral hay más detalles del planeta SUV. Lo más resaltable, los pasos de ruedas grandes, sobre llantas de 18 pulgadas que son las que monta de serie en todos los acabado. Eso ayuda a que el coche se vea más alto de lo que verdaderamente es. Por el hecho de que la distancia libre al suelo es de 156 mm, como la de un turismo usual. Y la altura total de 1.525, lejos de la frecuente en un SUV. Son las molduras negras de los pasos de rueda y los bajos los que funcionan como trampantojo, pareciendo que es mayor.
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El objetivo es aportar otra opción más dentro de las distintas opciones de financiación que existen a la hora de adquirir un vehículo. Tenemos las tradicionales de hacerlo a través del banco, ya sea el de la marca o el tuyo propio, y ya concretamente en Mazda, la FlexiOpción que te contamos aquí, y ahora llega este Rent&Drive. Después de hacer bestias capaces de abochornar al todopoderoso Bugatti Veyron en aceleración (el Hennessey Venom Viper hizo prácticamente 4 segundos menos en el 0 a 320 km/h), Hennessey vuelve a la carga con su interpretación del Chevrolet Corvette ZR1, bajo el nombre de Hennessey ZR750.
Es completamente inútil tener un turismo insonorizado perfectamente, con una finura de funcionamiento inusual o bien unas suspensiones que digieran las irregularidades del terreno si vamos sentados sobre algo que nos provoca dolores de espalda o bien sobrecargas musculares. La DGT puede saber que circulamos sin seguro o bien sin ITV en un control de carretera, vaya o bien no destinado a supervisar el seguro y la inspección técnica. También pueden saber que circulamos sin ITV o sin seguro merced a los medios automatizados, ciertas cámaras de videovigilancia y, sobre todo, los radares fijos, que cuentan con sistemas de reconocimiento de matrículas, pueden identificar a aquellos conductores que circulan sin seguro o bien sin ITV.
El precio del nuevo Ford Kuga 2020 PHEV de los 37.800 euros. Pero Ford aplica un descuento de 3.550 euros en esta versión. Por lo que si además de esto nos acogemos al Plan para Asistir al Vehículo aprobado por el Gobierno hace algunos días, si tienes un vehículo de más de 10 años para achatarrar, estos precios pueden bajar aún más. Daimler es indudablemente uno de los grupos que está apostando de forma más perceptible por las soluciones de movilidad del futuro. Además de sus renovadores prototipos, los cuales deslumbran en cada salón del automóvil, también están probando nuevos modelos de negocio en torno a la movilidad.
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La tecnología a bordo del Volvo XC90 no se centra solamente en el confort: la seguridad en el más grande de los SUV de la marca sueca está asegurada merced a sistemas como City Safety, que merced a una cámara de alta definición puesta en el parabrisas es capaz de identificar diferentes obstáculos, atenuando o incluso eludiendo una colisión por alcance a velocidades de hasta 60 km/h. En el mes de septiembre del pasado año aparecieron las primeras imágenes con prototipos del Jaguar FPace, el primer SUV que tuvo en su gama la marca británica. El modelo empezaba a preparar su rediseño, que llegará al mercado, posiblemente, a finales de este año. Después de eso no hemos vuelto a tener noticias hasta el momento en que hace algunos días pudimos ver la versión más radical del futuro FPace, el SVR, que encontramos ya antes de entrar al circuito de Nürburgring. Con un motor de 4 cilindros de 1.600 cc, turboalimentado de inyección directa, es la primera vez que los franceses han diseñado todo los componentes del motor en casa, incluyendo el bloque, cilindros y culata, en un intento de lograr el peso mínimo y el centro de gravedad más perfecto.