Incluso demo de Dishonored 2 por el hecho de que exactamente los mismos autores afirmaron que NO iban a funcionar en Phenom II. Claaaaaaro. Resulta que la jugué en QHD, TODO en Ultra y 60FPS como putas rocas. Es que lo sabía. Como el GTR se diseñó para que cualquier zarpas pudiera llevarlo rápido, entre sus ayudas electrónicas está el control de estabilidad, que frenará la rueda más exterior para prosperar el giro de la interior, y así ser más neutro. Es totalmente normal, y si bien el piloto sea fino, si va veloz, lo normal es que el sistema actúe. Como de las celebraciones del 110 aniversario de la compañía, aparte de los Bugatti La Voiture Noire y el Bugatti Chiron 110 ans, el fabricante francés termina de enseñar el modelo más pequeño de la familia, que no es otro que una reinterpretación del Bugatti Type 35 de juguete.
Pero además de esto va a haber novedades en cuanto a las carrocerías. Porque aparte de las clásicas versiones de 5 puertas y familiar, el nuevo Mégane semeja que va a ofrecer una nueva variante crossover en su carrocería. Un modelo con el que se sumaría a un distinguido grupo de modelos que han desarrollado una variante de corte todocamino partiendo de la base de su modelo compacto. Es el caso de Ford con la gama Active del Focus o el nuevo Kia XCeed, el crossover que la marca coreana ha lanzado en su gama Ceed. Llegará a otros modelos de la marca, mas de momento se deben satisfacer con la de 8 pulgadas, que asimismo tiene el XCeed en acabados más fáciles que este. Cuenta con unas teclas de acceso rápido debajo, pero son bastante sensibles y es fácil tocarlas involuntariamente cuando uno se mueve por la pantalla que, desde entonces, tiene un funcionamiento ejemplar, muy fluido.
Es el tercer modelo montado por Jaguar Classic y se generarán 25 unidades que se dejaron de hacer en 1956. Se va a poder escoger con chasis de morro largo o corto. Se presenta en el Rétromobile de París. Leer completo Presentada el pasado 2 de febrero en el Rétromobile de la ciudad de París, se trata de una colección que tiene como eje único el patrocinio de la petrolera Gulf. A lo largo de la historia, Gulf ha estado presente casi de prosigo en las primordiales competiciones, la ROFGO Gulf Collection presenta hasta 14 modelos con los colores azul y naranja. Y si pasmante es la colección, pasmante es el tiempo que ha hecho falta para crearla. Duncan Hamilton tan sólo ha necesitado un par de años para compilar estos 14 modelos.
Coordinador: josé maría isidoro
La versión que vemos en este vídeo mide 4,40 metros de longitud hay otra variante con carrocería de 4,75 metros. El motor de la review es el 1.6 MultiJet diésel de 120 CV. En gasolina hay un 1.4 atmosférico de 95 CV y un 1.4 turbo de 120 CV. Asimismo existe una variación de gas natural de 1.4 litros y 120 CV. Las prestaciones y el consumo son idénticos a los de la primera generación del Scout (ficha comparativa). Con el motor 2.0 TDI de 140 CV, este modelo era algo ruidoso y gastaba poco comburente (más impresiones de conducción). En concepto de habitabilidad, el Opel Adam S está homologado para cuatro ocupantes, con unas plazas delanteras en las que no parece que estés a los mandos de un urbano, presumiendo de una anchura más que suficiente, una cota libre al techo adecuada y una postura al volante bastante conseguida, si bien esto último es cuestión de gustos. Lo que me ha gustado singularmente es la postura de los pedales, puesto que te deja efectuar fácilmente el puntatacón y eso, en un coche como este, es bastante esencial.
Los turismos de competición más bellos de la historia: Renault
¿Y qué significa esto en términos de averías? Esta situación no supone un problema grave para los motores gasolina, pues no vamos a encontrar averías de gran calado. Los fallos más frecuentes tienen que ver con determinada inestabilidad en el motor, singularmente en el arranque y a bajas vueltas, posibles fallos en los sistemas anticontaminación por exceso de vapores en el filtro de lignito o emisiones de vapores de gasolina más elevadas en turismos viejos desprovistos de sistemas para capturar estos gases. El prototipo Opel Rake fue presentado por primera vez en el Salón de Frankfurt, pesa 380 kg, más o menos una tercera parte de lo que pesa un trineo de renos usual. El radio de giro del Rake es de 5,5 metros con lo que se trata de un vehículo muy manejable en urbe, alcanaza una velocidad máxima de 120 km/h. ¿Qué autonomía tiene el Opel Rake?
Expuesto en el SEMA Espectáculo de Las Vegas, este espectacular Golf R 2018 ha sido convertido en una bestia de tracción total para circuitos, exprimiendo prácticamente el doble de potencia al motor 2.0 litros turbo de 4 cilindros: nada menos que 543 CV y un par motor máximo de 642 Nm. Del mismo modo que el Passat Variant, el Alltrack recibe cinco opciones mecánicas, 2 gasolina y 3 diésel. Por un lado tenemos los motores TSI de 1.4 y 2.0 litros que desarrollan 150 y 220 CV respectivamente; en la gama de los diésel se comercializarán con el 2.0 TDI de 150, 190 y 240 CV. Se puede seleccionar entre transmisión manual o una automática DSG de doble embrague.
El Mulsanne se ha vendido en 2 longitudes, llegando a los 5,83 metros de la versión de distancia entre ejes extendida, y con un poderoso motor de hasta 549 CV en la versión deportiva del Mulsanne Speed que, con 2.700 kilos de peso, alcanzaba los 305 km/h, parando el crono en 4,8 segundos acelerando de 0 a 100 km/h. Además, Dani se ha puesto a solo 50 puntos de Gutiérrez en la general, distancia que faltando 6 carreras, y a 30 puntos por victoria, todavía puede permitir a Dani Jucadella combatir por el torneo. Y las dos siguientes se correrán en el Valencia Street Circuit…
Luces para la conducción diurna
El Hennessey VelociRaptor es la preparación más radical y poderosa del Ford F150 Raptor y una unidad va a ser subastada por la prestigiosa casa BarretJackson. Pero no se trata de una unidad cualquiera, esta cuenta con una característica que la hace aún más singular: fue conducida por Jeremy Clarkson en Top Gear. El primer color de esta lista es el Gris Galáctico que, si bien el nombre impresiona mucho, el color no nos dice tanto. No es demasiado frecuente ver un Kona circular con este color de carrocería. No es feo ni una mala opción ni mucho menos, simplemente es una de las opciones menos atrevidas y que menos resalta el diseño tan especial que ofrece el modelo de Hyundai.
Mas si bien tecnológicamente son plenamente viables, aún hay muchos aspectos que estimar y tratar. Hay que revisar hasta la saciedad la confiabilidad, hay que depurar incansablemente la programación, hay que pensar en cómo integrar mejor los sensores y sistemas, y hay que pensar en abaratar la tecnología hasta poder hacerla accesible a la mayoría de conductores. Por dos veces, responsables de Polestar han confirmado que el tercer modelo va a ser un SUV coupé. Por una parte, lo ha señalado Max Missoni, Director de Diseño, señalando que El próximo automóvil que lanzará Polestar es el Polestar 3. Será un SUV de alto desempeño, …. Y, por otro lado, Jonathan Goodman, Director de Operaciones, que ha dicho a este respecto El Polestar 3 será un SUV Coupé, …..
Jeep cherokee y compass, entre los afectados
Ya en 2013 llegarán las versiones 1.2 TSI con 86 y 105 CV, el 1.4 TSI de 122 CV y como motor más potente el 1.8 TSI de 180 CV. En gasoil van a llegar más adelante el económico de adquirir 1.6 TDI de 90 CV y el más potente, el 2.0 TDI de 184 CV. Las cajas de cambio van a ser, conforme motorizaciones, de 5 o 6 velocidades, o automáticas DSG de 6 o 7. Entretenimiento y navegación Con estas medidas alberga sin problema tres filas de asientos, que dejan un total de 7 pasajeros (o hasta 15 si son pequeños pequeños y están suficientemente apretados según el weblog eMercedesBenz, si bien dudamos de que sea adecuado utilizar un SUV como autobús escolar). Con todo, para la segunda generación del Juke, Nissan ha decidido apostar por un diseño menos peligroso, si bien tremendamente conseguido y no solo en el resultado estético sino en el aire de familia que respira: desde el primer vistazo es fácil reconocer un Juke. Más grande, eso sí lo que resuelve habitabilidad y capacidad de carga, dos de los aspectos más criticados de la primera generación y de estampa más concluyentes. En todo caso, Goodwin también recordó que la firma californiana ha cosechado la máxima puntuación en seguridad en las pruebas ANCAP con el Tesla Model 3, consiguiendo las 5 estrellas, un hecho que asimismo ha repetido en el test de Euro NCAP. Además, el turismo de acceso a la gama de Tesla se transformó en el segundo vehículo eléctrico en obtener el Top Safety Pick + concedido por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).