Porsche no ideó los SUV de mucho lujo, pero sí podemos decir que inauguró de alguna manera la categoría de los todocaminos atómicos (¿y deportivos?) con el Cayenne Turbo de primera generación allá por el año 2002, una descomunal mole de 2,5 toneladas impulsada por un V8 sobrealimentado de 450 CV. Así, los de Stuttgart quieren transformarse de nuevo en el referente SUV ultradeportivo, y es por este motivo que han recurrido al mismísimo Walter Röhrl para poner a punto la variante más prestacional de esta actual tercera entrega.
Además del piscolabis del otro día, ya tenemos las primeras imágenes del nuevo Hyundai i30. Aparecerá con cinco puertas, como el modelo actual, y tal vez salga una variante familiar más adelante. Se va a vender en cuestión de meses, sustituyendo al restyling del modelo actual, que data de 2010. De esta forma, todas las instalaciones deberán contar con, mientras que continúen abiertas y en servicio, por lo menos de una persona responsable y adecuadamente formada, que continúe en la estación de servicio. Su función será garantizar el ejercicio de los derechos reconocidos en el presente decreto, conforme explica el comunicado de la Asamblea de Madrid que dará pie a una nueva reforma en el campo. Aunque a simple vista te pueda parecer un coche lleno de arañazos y golpecitos, esto no son más que las cicatrices que quedan de una larga vida de competición y carreras. Ahora, este pedacito de historia busca venderse y, a pesar de esos arañazos, el coste que se espera conseguir por él es de nada menos que más de 10 millones de libras, es decir unos 11,3 millones de euros.
Fiat lanza el bravo mylife con mayor equipamiento y menor costo
La plaza Fernández Ladreda, ubicada en Plaza Elíptica, es uno de los principales puntos negros de polución en la Comunidad de la capital española. Su muy frecuente y denso tráfico (hay además de esto un colegio en la plaza) ha hecho que la estación de medición acá situada rebasara el valor límite horario de NO para todo el año el pasado día 5 de febrero, al alcanzar 19 superaciones del valor límite legal. Además de un potente motor, para gestionar tales dosis de potencia el nuevo modelo asimismo incorpora una caja de cambios secuencial robotizada de 7 velocidades con sincronizadores de carbono y levas tras el volante completamente nueva. Con este nuevo powertrain, el superdeportivo español es capaz de detener el reloj cronómetro en el 0 a 100 Km/h en 2,9 segundos y cuenta con una velocidad punta superior a los 370 Km/h. Sobre el papel no tiene mala pinta, va a haber que ver de lo que es capaz sobre el asfalto.
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El próximo punto a evaluar ya cambia y no es tan genérico, unos optan por las plazas traseras, otros ya entran en materia en busca de información concreta sobre el turismo. Y esa información también varía, pero se centra en 5 preguntas principales: si es gasolina, si hay híbrido, cuánto consume, si tiene para reproducir la música desde el teléfono y cuántos airbags tiene. Hablemos ahora de dinero. Estamos frente al Dokker más potente y mejor equipado (Ambiance) y su costo resulta imbatible: 11.900 euros. Mejor pertrechado no significa bien pertrechado, ya que disfrutar de elevalunas eléctricos delanteros, aire acondicionado, cierre centralizado con mando a distancia, volante regulable en altura, una simple radio o iluminación en el maletero y no digamos un control de estabilidad nos fuerza a pasar por caja. En verdad nuestra unidad cuenta con 2.316 euros en extras.
Realmente el Peugeot HR1 Concept solo tiene dos asientos, los delanteros. Lo que vemos detrás es la carcasa trasera de los asientos, que en el caso de necesidad se puede desacoplar del cuerto del asiento para convertirse en otra pareja de asientos. No es mala idea, mas como se ve, no deja mucho espacio para las plazas traseras, salvo que vayan espatarrados. Me siento orgulloso de mi trabajo en Red Bull Racing y proseguiré conduciendo con el mismo enfoque hasta la última vuelta en Brasil. Posteriormente, voy a continuar ayudando al equipo desarrollar y avanzar cara su objetivo final de ganar carreras.
Lunes 02 de diciembre de 2019, 14:43
Cuenta con algunos detalles prácticos, pero no demasiados. Para empezar, uniones para la carga en las 4 esquinas y un piso de goma que evita manchar la moqueta, algo que nos ha parecido muy recomendable. En el lado derecho contamos con un pequeño hueco con una red donde poder dejar ciertos objetos, una toma de 12 V y un pequeño plafón de luz que se antoja escaso. En el lateral derecho aparece un altífono JBL. Tracción integral quattro, más lujo, al gusto europeo muchas son las razones para adorarlo, aunque está prácticamente trasnochado por que ya no se fabrica. El sonido de su motor, delicioso y poderoso, hizo vuestras exquisiteces con prácticamente 7.000 reproducciones del vídeo.
Esta caravana de bolsillo de corte offroad hace gala de un chasis concebido en acero de alta resistencia, al paso que la carrocería está hecha a base de paneles de aluminio y fibra de vidrio, dotados de un aislante singular a fin de que las temperaturas extremas no afecten a su interior. Brawn considera que limitar el presupuesto de los equipos a una cantidad que rondará entre los 150 y los 200 millones de dólares americanos sólo puede ser beneficioso para todos los equipos, incluidos los que hoy día manejan presupuestos de más de 400 millones. Una distribución más justa entre los equipos se ve compensada por la reducción de costos, particularmente en los equipos grandes. Por lo que se mejorarán los resultados finales. Si proseguimos las propuestas de límite presupuestario, no veo que un sólo equipo de F1 no esté mejor, concluyó.
Ftype chequered flag coupé y convertible
En el Salón de Pekín los chicos de Nissan han presentado este nuevo Sylphy, una berlina de 4 puertas, que es completamente eléctrica, y que exclusivamente se va a comercializar desde finales de este año en China, donde asimismo será fabricado. El ‘Smiling Car’ es el primer paso en un proyecto a largo plazo en el que Semcon, al lado del instituto Viktoria Swedish ICT y diversos socios de la industria automovilística, desea crear un estándar global sobre la forma de comunicarse de los coches autónomos con su entorno. BMW ha anunciado que está probando la tecnología de inyección de agua para aplicarla en el futuro a sus modelos de calle, comenzando por un BMW M. El objetivo de esta tecnología es mejorar el rendimiento y ajustar también los consumos de comburente hasta en un 8 por ciento.
Prosigue teniendo 550 CV pero cuenta con numerosos cambios para hacerlo si cabe todavía más Godzilla. Si os semeja costoso, mejor que no miréis coches de afines características y 500600 caballos, os podéis marear. Las entregas se realizarán en primavera. Rouge Select, Juke, Rouge, Murano, Pathfinder y Armada. Estos son los 6 crossover que Nissan comercializa en la actualidad en U.S.A., por lo que no cabe ninguna duda de que la firma japonesa apuesta fuerte por este segmento, que allí, acapara un elevado número de matriculaciones anuales. La demanda de vehículos blindados está medrando a un ritmo de vértigo y en BMW no están prestos a perderse su pedazo del pastel. Es por este motivo que la marca bávara termina de presentar el BMW X5 Protection VR6, la versión blindada del todocamino bávaro y, aunque su nombre recuerda a la variación de seis tubos del Volkswagen Golf Mk3, realmente hace referencia al nivel de blindaje del vehículo certificado conforme la escala VPAM.
Bajo la lupa, gama Subaru ecohybrid y eco bifuel
Lanzar una marca de coches en pleno siglo veintiuno no es una tarea fácil. El Conjunto PSA se decidió a hacerlo y ojo, no cualquier marca, sino más bien una que pudiera plasmar en sus vehículos todos y cada uno de los genes del lujo francés. Esa no es otra que DS, que por fin empieza a contar en su gama con vehículos propios, absolutamente desvinculada ya de Citroën. Y el primero de ellos no es otro que el DS 7 Crossback que hoy tenemos entre manos. Infiniti promete distinguirse de sus contendientes con una experiencia para el cliente del servicio diferente al resto. El concesionario de Sant Cugat y el de Valencia tienen 2.200 metros cuadrados de superficie, entre exposición y centro técnico. El Toyota RAV4 solo dispone de un motor híbrido gasolina. En precedentes generaciones ha sido posible encontrar motores diésel y gasolina en su gama, mas en la quinta y actual generación la única configuración posible es una planta híbrida que combina un motor gasolina de 4 tubos con 2,5 litros de cilindrada y aspiración atmosférica con un motor eléctrico por medio de un tren epicicloidal denominada eCVT. Las baterías son de tipo NiMh.