Por marcas Hyundai ha logrado dominar el mercado a lo largo de septiembre, con un total de 3.189 automóviles, seguida bien de cerca por Toyota en la segunda posición y por Chevrolet en el último peldaño del podio. Suzuki, Kia, Ford, Nissan, Volkswagen, Mazda y Peugeot completaron el Top 10. Entre los cambios que aporta Mazda a su familiar se encuentra el rediseño de los asientos delanteros y traseros, que ahora son más anchos y cuentan con un relleno más grueso, aunque la marca no ha facilitado por el momento más detalles. También ha aumentado el uso de piel y lona en las tapicerías, en la línea de lo que conocimos en 2016 cuando visitamos su Centro de Diseño. En España, el Grupo CLH Compañía Logística de Hidrocarburos se encarga del almacenamiento, el transporte y la distribución del combustible prácticamente en exclusiva. Esto quiere decir que el comburente es exactamente el mismo tanto para las gasolineras asequibles como para el resto, mas las premium hacen ‘algo’ antes de que llegue a sus surtidores. Por vez primera desde los 26 años que llevamos en el mercado de América Latina, la División de Mapfre América ha sido la primera tanto en ingresos como en resultados, destacó Huertas. Ello contribuyó en extremo a que la División de Seguro Internacional del grupo, que engloba las actividades fuera de España, alcanzase los 10.833,9 millones (+23,3 por cien ), y suponga ya el 47 por cien de las primas totales.
Un gran duelo al final
También podría prescindir de algunos elementos del interior para ahorrar peso, como por servirnos de un ejemplo los paneles de las puertas o ciertos guarnecidos del salpicadero. Eso haría de el un turismo más puro que el GT3 RS normal. En otro orden, el dispositivo opcional multimedia más sofisticado es el MMI Navigation Plus, una de esas naves espaciales con disco duro de gran capacidad, monitor de 7 pulgadas y reproductor de DVD; cuyo manejo ha sido simplificado: el número de teclas se ha reducido, y el regulador del volumen ha mutado en un joystick. Lutz y Piëch siempre y en toda circunstancia fueron contendientes del más alto nivel corporativo, Lutz ocupó cargos de alto nivel en Ford, Opel y BMW en Europa. Eran viejos conocidos. Bob Lutz coincidió con Ferdinand Piëch hace unos años, en una cena de la industria a finales de los 90. Volkswagen terminaba de presentar la cuarta generación del Golf en el Salón de Frankfurt, una de las más exitosas de su historia. El estadounidense felicitó al alemán por el producto, alabando en especial el acabado exterior, y lo bien ajustados que estaban los paneles de la carrocería. Volviendo a la historia de Audi, una vez integrada en la órbita de Volkswagen, prosiguió sosteniendo sus inconvenientes económicos y de rentabilidad que se vieron aumentados tras la fusión de Auto Unión AG con NSU que obligó al conjunto Volkswagen a hacer una fuete reconversión interna, deshaciéndose de las marcas que más perdidas generaban y proyectado una segmentación más clara entres sus productos, que dieron sitio al proyecto del Volkswagen Golf y del Audi 100, automóviles que meridianamente sanearon las arcas de las dos marcas y marcaron el comienzo de una carrera meteórica cara lo más alto del campo automotriz.
El interior se mantiene sin grandes cambios, si bien presenta mejoras en la tecnología
La deportividad de un vehículo es juego de equilibrios. Hay que tener potencia, agarre y agilidad a fin de que un coche pueda considerarse deportivo. Cuando ese vehículo tiene tracción solitaria a las ruedas delanteras el esfuerzo y el equilibrio es mucho más delicado en tanto que un solo eje se debe encargar de dirigir, empujar y traccionar. Piensa en el equilibrista de un circo, imagina que aparte de sostenerse en la cinta tuviese que correr, saltar y parar. Muy peligroso, ¿no? Pues bien, hoy hemos conocido que, lejos de acobardarse, la compañía que dirige Elon Musk va a proseguirse insistiendo en hacerse un hueco en el gigante asiático, y una de sus posibles estrategias pasa por fabricar sus propios vehículo allá, como tantas empresas llevan ya haciendo.
El nuevo SUV de tamaño pequeño está disponible en nuestro país con tres acabados (Edition, Advance y Sport). El nivel de entrada incluye los sistemas Lane Assist y Front Assist, además del volante multifunción. El acabado Advance suma el climatizador Climatronic, volante de cuero y sensores de parking delanteros y traseros Park Pilot. Por su , el acabado Sport añade faros de LED diurnos y de carretera, cámara de visión trasera Rear View y Digital Cockpit. Entonces, ¿para qué exactamente deseamos el derecho de poder ir a más de 160 km/h? ¿Para echar carreras al AVE? ¿Por si atracamos un banco? ¿Para rasguñar al mismo tiempo unos minutos? ¿Por la adrenalina? ¿Para dar una limada al cani con un geteís? ¿Por si acaso vamos a desfogarnos a Alemania? ¿O bien para jugar a policías y ladrones?
Lo habéis leído bien: la isla situada al sur de la India ya disfruta de un fabricante de turismos eléctricos. No solo eso, sus planes son ambiciosos: va a llevar su primera creación, el Vega EVX, al Salón de Ginebra del año en curso. A los Toyota Corolla 2017 se los reconoce por su renovado frontal, que estrena una parrilla superior de formato pero delgado, aparte de unos nuevos faros principales que en las versiones pero equipados vienen con luces biled, además de un paragolpes renovado, que agrega una parrilla inferior de mayores dimensiones. Parrilla del radiador niquelada Llantas aleación de 17 Tapicería Piel Techo Eléctrico Sistema XMode Tracción Total Permanente Botón arranque con llave inteligente Faros Led con dinámica de curvas Antena del techo Retrovisor exterior plegable eléctricamente Asistente a la conducción: Control de cambio de carril Retrovisor exterior color carrocería Intermitente en Retrovisor exterior integrad.
Consejos a la hora de medir las presiones de los neumáticos
El nuevo Kia EV6, el ilusionante crossover eléctrico de la marca coreana, ya se puede reservar en España a cambio de un depósito de 100 euros reembolsables. Su coste de salida arranca en 46.450 euros. Los progenitores de familia deben saber que la fila trasera dispone de dos anclajes ISOFIX, en las plazas laterales. Esto causa que no haya espacio para una tercera, aun un pasajero va a ir estrecho en la plaza central y las otras 2 están ocupadas por sendas sillitas. No lo puedo poner como pega, aunque pueda semejarlo porque en realidad pocos son los coches de actualmente que tienen la capacidad de cobijar tres sillas infantiles en las plazas traseras. En verdad el único modelo de la casa que puede hacerlo es el BMW Serie 2 Gran Tourer. Un monovolumen. De hecho, BMW tuvo exactamente la misma idea cuando se lanzó el nuevo M3, y encargó a exactamente la misma compañía desarrollar BMW M3 Challenge, que como recordaréis es más un simulador que un arcade. El juego va a salir a finales de mayo para computador, y va a existir una competición oficial en la que va a haber premios y todo. Constará de dos pistas y el S60 va a estar acompañado de modelos de competición Volvo ya conocidos.
El recién llegado a nuestro listado es el Fiat Tipo desde 12.125 €. Como en la mayoría de estas ofertas es preciso financiar con la marca. En este caso, la versión ofertada cuenta con el acabado de acceso, denominado Tipo, y el motor 1.0 GSE de 100 CV. ¿Qué incluye este acabado? Elevalunas eléctricos delanteros, volante regulable en altura, detector de fatiga, aire acondicionado, Start&Stop, llantas con embellecedores de 15… El Civic Type R Limited Edition safety car viste en amarillo Sunlight Yellow, color que estrena en exclusiva esta variante limitada, y su diseño está firmado por el artista belga Vanuf, autor de diseños oficiales de los Honda de competición en la categoría de turismos. De esta manera, luce las pinturas de guerra habituales que le distinguen como turismo de seguridad de esta competición de la FIA.
