Eso es lo que afirma la teoría, pues tratándose de una edición limitada, lo que es casi seguro es que los costos oficiales fluctuarán cuando empiecen a agotarse esas 3.300 unidades que tienen previsto producir. Sin embargo, la hija del patrón de la Fórmula Uno, Bernie Ecclestone, ha dejado aparcada de momento su carrera de modelo y se ha transformado en reportera del canal de televisión italiano Sky para el que cubre todos y cada uno de los Grandes Premios de F1 de esta temporada recorriendo el paddock a lo largo del fin de semana.
Han pasado algo más de 5 años desde el momento en que nos pusimos por primera vez al volante del Porsche Macan, un SUV medio que por mérito propio podía denominarse deportivo, algo que no ocurre con muchos de sus contrincantes. Por eso cuando probamos el Macan Turbo, hablamos de él como el rey de reyes, en referencia clara a su nivel dinámico en el segmento estrella, el de los SUV. El Honda Fit e:HEV Crosstar es la apuesta nipona en el segmento de los utilitarios y subcompactos que se vende en Japón, mas con una estética más campera. En Europa, en un segmento muy competido. Por supuesto, Honda asimismo tiene un modelo equivalente, tratándose del Honda Jazz Crosstar, prácticamente idénticos por la parte interior y por fuera y sin importantes diferencias entre el europeo y el japonés.
Dentro del Subaru XV ECO HYBRID 2020 se agradece el poco abuso de piano negro, que se reduce al marco del display y al de la palanca de cambios. Todas las superficies son de tacto gomoso y blandas, manteniendo la calidad general que conocimos antes de esta actualización. Dispone también un desprendido hueco para dispositivos móviles bajo el display, los dos posavasos y un ancho y profundo cofre al abrir el apoya brazos, donde encontramos otros 2 puertos USB (bajo la consola multimedia hay 2) y una toma de 12V. Para mover a semejante limusina se ha optado por el propulsor 6.0 V12 Biturbo que impulsa a los actuales Mercedes S600, pero su desempeño se ha mejorado ya que pasa de los 530 CV originales a más de 600 CV en esta versión creada por ARES Atelier. Merced a ello es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,8 segundos, al paso que su velocidad máxima es de 250 km/h. Así consigue ser dos décimas más lento que un S600 en aceleración, mas seguro que esta exclusiva limusina supera sobradamente los 2.185 kilos de peso de este. Y eso si hablamos de las versiones normales, puesto que ARES Atelier también ofrece variaciones con un nivel de blindaje VR6 y VR7.
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A escasos días del lanzamiento oficial del nuevo MINI Clubman 2015 en los primordiales mercados de Europa, las primeras fotografías oficiales del bulto John Cooper Works se filtran mediante Internet. Una cosa está clara, el Lexus LFA fue último supercoche japonés, aparte del Nissan GTR, y puso el listón muy alto. Pero los tiempos han cambiado desde el momento en que se comenzó a desarrollar, y ahora los 4.8 V10 no son políticamente correctos ni para los Fórmula 1 que son ahora… lo que son. Eran 560 CV, y vaya sonido… Las ventas de coches en España, según los datos de Aniacam, han crecido un 9,9 por ciento a lo largo del primer semestre de 2018 al registrarse un total de 737.670 unidades matriculadas. En el caso concreto del mes de junio, se ha cerrado con 142.728 vehículos comercializados, lo que se traduce en una subida del 7,9 por ciento si lo comparamos con el mismo periodo del ejercicio anterior. El Bronze Collection está disponible con la gama completa de motores de gasolina y diésel de 250 y 250 CV en el primer caso y de 165 y 200 CV en el segundo, siempre y en todo momento con la tecnología Mild Hybrid de 48 V (hibridación ligera) o con el sistema híbrido enchufable P300e (comparativa en vídeo este link de este coche con su hermano, el Land Rover Discovery Sport), que combina un motor de gasolina de 3 cilindros y 1,5 litros, con un motor eléctrico que autoriza una autonomía en modo eléctrico de 55 km.
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También debemos prestar atención a los controles de la climatización y la predisposición de las salidas de aire. Como viene siendo frecuente en SEAT, los ajustes y acabados van a ser muy cuidados para trasmitir una esencial sensación de calidad. Totalmente cierto. Jamás superan los límites de velocidad establecidos, no incumplen una sola norma de circulación y son completamente corteses con peatones y otros usuarios de la vía. La buena es que no han provocado ni un accidente y se han defendido a la perfección en situaciones extremas provocadas por humanos, como un conductor kamikaze, un peatón que cruza la calle sin mirar o la llegada de ciclistas. Dejamos de lado dilemas morales derivados de las leyes de la robótica, es lógico hacer de estos coches máquinas hiperseguras.
Hasta el día de hoy solo cuatro escuderías habían anunciado el nombre de sus pilotos para 2008: Ferrari (Raikkonen y Massa), BMW Sauber (Heidfeld y Kubica), Honda (Button y Barrichello) y Toro Rosso (Vettel y Bourdais). Esta mañana Wiliams se ha sumado a ese grupo confirmando a Kazuki Nakajima y Nico Rosberg como sus pilotos para el año próximo. Con este anuncio, Rosberg queda descartado como posible substituto de Alonso en McLaren. El pasado mes de diciembre conocíamos que la escudería suiza había superdo el obligatorio crashtest. Es más, los de Peter Sauber han sido de los pocos que han dado a conocer la nueva. Fuere como fuese, el C32 tiene el difícil reto de superar a su antecesor que de la mano de Sergio Perez y Kamui Kobayashi logró hasta cuatro pódiums. Esteban Gutierrez y sobre todo Nico Hülkenberg tienen el listón altísimo.
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Bien es verdad que tras conocer el Ford Mustang Hoonicorn con sus 1.400 CV en su versión 2.0, sí hablamos del que hizo Climbkana en Pikes Peak el año pasado y no del protagonista de su Gymkhana 7, esta pick up que parece salida de la película ‘Mad Max’ se queda algo corta. Sin embargo, no deja de ser espectacular. Visto ya en otros modelos de la gama como el Nissan Qashqai, este nuevo Nissan Leaf ha aumentado su equipamiento multimedia con la integración del Nissan Connect. Manejado desde una pantalla táctil de 7 pulgadas, se nota la mejoría con una interfaz más moderna y acciones tipo hacer zoom como las que realizamos en nuestros móviles inteligentes. Los niveles de terminación se llaman EX, exclusivo para el tracción delantera, y EXL, solo disponible para el 4WD. En seguridad ambas versiones incluyen controles de tracción y estabilidad, seis airbags, ABS, EBD, asistente al arranque en cuestas, sensor de presión de los neumáticos y faros Full led.
¿Y los costos? Pues queda ubicado a medio camino entre el Nissan Qashqai y el Peugeot 3008, sus 2 contrincantes más directos. En comparación con Qashqai dCI, el Kadjar tiene un coste adicional que ronda los 1.100 euros al paso que en gasolina son algo más de 1.500 euros pero en favor del Renault está su motor más potente. Como es lógico en tal espectáculo Jeremy Clarkson tuvo que poner su habitual y poco afortunada gracieta de mal gusto, cuando afirmó que no nos preocupásemos por si acaso les pasaba algo porque los pilotos de las motocicletas eran franceses. ¿Humor británico? Poca imaginación diría yo. Más adelante llegará el Audi A8 L y tambiéntron quattro, que contará con un sistema híbrido enchufable. En este caso se combina el motor 3.0 TFSI con un eléctrico para sumar una potencia total de 449 CV y 700 Nm. Merced a la batería de litio con carga inalámbrica (Audi Wireless Charging) es capaz de recorrer 50 quilómetros en modo eléctrico.
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Como en el Cross Coupé GTE Concept, se puede decantarse por un sistema de tracción integral que funciona incluso con un nivel bajo en la batería. Cuando se requiere fuerza en las cuatro ruedas, el motor TSI provee energía al motor eléctrico delantero, que a su vez funciona como generador para nutrir al motor que impulsa al eje trasero. La publicación francesa Auto Motocicleta Magazine viajó hasta la urbe de Corleone en Italia para probar al Skoda Karoq. En un vídeo publicado en su canal oficial en Youtube, los franceses enseñan las capacidades del SUV checo y destacan en especial las dimensiones del maleteroaunque lo hacen de un especial modo que logró enojar a los italianos. Y para cerrar nos quedaría el SEAT León TGI. Acá se ha heredado exactamente la misma mecánica con la que contaba la anteriormente generación. A modo de recordatorio, el bloque principal es un 1.5 TGI de 130 CV que funciona indistintamente con GNC y gasolina. Dispone de 3 tanques de gas natural comprimido que pueden almacenar hasta 17,3 kg, lo que al lado del sin plomo 95 le dejaría recorrer 440 quilómetros.
El gran SUV de la marca de España se ha transformado en un éxito. Solo le faltaba la posibilidad de acceder al centro de las grandes ciudades a través de una tecnología cero emisiones que le permitiera obtener el propio de la DGT. Y finalmente, este Seat Tarraco híbrido enchufable estará prontísimo, a inicios de año, entre nosotros. ¡Y estrena acabado FR para hacer más deportiva su apariencia! No es para menos ¿cómo no va a lucir deportividad con 245 CV de potencia totales? El Tucson híbrido se mueve merced a un sistema de propulsión que combiana un 1.6 TGDI de gasolina 180 CV con un motor eléctrico de 60 CV, que se nutre de la energía de iones de litio con 1,49 kWh alojada bajo la segunda fila de asientos. Con 230 CV, se asocia el sistema a un cambio automático de 6 relaciones. Anuncia buenas prestaciones, pues acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos, con un consumo combinado de 5,6 l/100 km.
