Tanto para acceder al puesto de conducción como para salir debía forzar la postura y pegar las piernas con el volante. Lógicamente con el asiento en la situación más baja y el volante en un mediaalta. En caso de situar el volante en la situación superior la mitad de la instrumentación quedaba tapada. Por estas cosas es recomendable sentarse y ver qué todo queda a mano sin inconvenientes. Entre los elementos relacionados con la seguridad y la asistencia a la conducción están el llamado COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS (opcional), el que avisa al conductor de un peligro de colisión y frena el vehículo de forma autónoma en caso de ser preciso. Otro es el ATTENTION ASSIST (de serie), que controla el comportamiento del conductor y advierte síntomas de cansancio. Asimismo puede llevar una alarma por presencia de automóviles en el ángulo fallecido y el sistema de ayuda al aparcamiento PARKTRONIC. De estos dos sistemas damos más información en las impresiones de conducción. Se trata de un coche que viene con cambio automático de serie (no hay opción de pertrecharle un cambio manual), con un motor con una potencia correctísima (114 CV) y unos consumos aceptables (6,4 l). Un vehículo que hemos probado y va muy bien, con un coste bien interesante.
Fiat festeja los 62 años del 500
Al fin tuve ocasión de conducir, verdaderamente, el Audi R8. A lo largo de toda una semana las llaves de uno de los automóviles más caros que jamás haya disfrutado estuvieron a mi alcance, y disfruté cada momento que me puse a sus mandos. Ya aguardábamos que las decisiones relativas a las estrategias y los momentos en los que se decidiesen mudar las gomas iban a ser claves en Monza, y así ha sido. Pese a todo, Sebastian Vettel ha mandado con mano firme, para sorpresa de muchos, durante la totalidad de una entretenidísima carrera, demostrando la clase y saber hacer que acumulan sus manos. Esta primera victoria en su palmarés no es más que la confirmación de algo que se llevaba viendo hacía ya un tiempo. El Nissan Micra estrenaba su quinta generación en 2017, mientras que el Toyota Yaris recibía su última actualización sobre su tercera generación también el año pasado, incluyendo una nueva motorización y ligeros retoques en su diseño exterior e interior, como más equipamiento tecnológico al servicio de la seguridad y la conectividad. Hablamos, por lo tanto, de dos modelos muy parejos en su ciclo de vida y cuya ultima entrega es la que más se ajusta a los gustos europeos. En el caso de la última entrega de la franquicia, MotoGP 17, fue lanzado para PS 4, Xbox One y PC (Windows). Otra de las claves en la renovación del pacto ha sido la celebración del primer torneo de eSports de MotoGP, en el que ha participado de forma activa Milestone y con el que se ha querido demostrar que este juego es una opción más que válida para el circuito profesional de los deportes electrónicos.
Ventas vehículos ranking de ventas suv 2015
Opcionalmente, la versión Gasoil de 245 CV puede tener un sistema (BluePerformance) que reduce las emisiones contaminantes, con lo que cumple con la normativa Euro 6 que va a entrar en vigor en 2014 y que forzará a disminuir la emisión de partículas y óxidos de nitrógeno (más información). Lo de las teorías conspiratorias contra Massa mejor las dejamos para las películas de ciencia ficción. A esta altura aún no hay órdenes de equipo, lo que no desea decir que los papeles de ambos pilotos ya estén definidos. Lo que está claro es que Ferrari no tirará piedras contra su tejado perjudicando de esta manera a su conduzco, sería de tontos hacerlo. Más aún viendo como están, tras Red Bull y McLaren en la clasificación de constructores. Están más cerca de Renault que de los otros para encima estar exponiendo hermosos puntos conspirando contra el brasileño.
Eso es lo que vamos a contaros el día de hoy en un nuevo artículo de nuestro especial Logotipos de coches, donde repasamos uno por uno y alfabéticamente todos y cada uno de los logotipos de marcas de coches. El repaso de la historia del de Ferrari debe comenzar con un nombre, el del aviador italiano Francesco Baracca… Nuevamente las condiciones no invitaban a ir veloz por la caída de la noche y la temperatura, aunque pude divertirme un poco en algunas curvas lentas. Nuevamente tuve la sensación de que el coche iba algo pesado, es posible que fuese el gasoil de 163 CV mas no puedo asegurarlo. El Captiva no me dio exactamente la misma sensación de pesadez, y se suponen iguales (cójase con pinzas). VAG posee en nuestros días unos 340 diferentes modelos en todo su portafolio mundial, incluyendo a todas sus marcas, Audi, SEAT, Skoda y Volkswagen. No obstante, la firma alemana no ha todavía comunicado cuales van a ser los modelos que dejarán de generarse, si bien es de suponer que se trate de productos dirigidos a un segmento muy específico, como los deportivos de altas posibilidades. Para evitar situaciones de esta clase, por ejemplo en Cataluña existe el protocolo Neucat, el que es un protocolo muy similar al que se emplea en Francia. Este prevé cuando se active que los Mossos d’Esquadra en coordinación con Protección Civil puedan cerrar de forma preventiva ciertas carreteras, incluidas las autopistas.
Una concentración de BMW de España intentará entrar en el guinness el próximo septiembre
La directora general de Rastreator, Elena Betés, apunta que el campo vive una explosión de usuarios, y muestra su convencimiento de que el mercado está en condiciones de percibir nuevas apuestas como la emprendida por el Santander. Si el día de ayer hablábamos del frágil estado de la pista con la aparición de la lluvia al final de la sesión, lo ocurrido hoy en el Circuit de BarnaCatalunya ha confirmado lo difíciles que van a ser estos test para los equipos de Fórmula 1. Su tamaño se debe principalmente a una consideración, la capacidad de carga de 7 pasajeros. El Explorer cuenta con 3 filas de pasajeros. La segunda de ellas entrega un espacio tan desprendido que incluso pasajeros de más de 1.90 irán cómodos. Goza de tres asientos individuales, ideales para 3 sillas, con ajuste longitudinal y vertical. Incomprensiblemente el asiento central es fijo, no se mueve hacia delante o cara atrás como sí hacen los de los extremos. El nuevo Ford Kuga es el único modelo de los demostrados que consigue una nota de 3 sobre 4. Y es asimismo la prueba que un turismo no tiene por que ser premium para sacar buena nota. En el caso del Ford, es el apartado puramente técnico de la asistencia que debe progresar. Así, el sistema no puede amoldar la velocidad cuando se acercan curvas o bien cruces.
